2015年10月4日、韓国・朝鮮日報によると、韓国で輸入車の需要が減り在庫が増え続けている中、フォルクスワーゲン（VW）の排ガス不正問題でさらに在庫の拡大が見込まれている。

【その他の写真】

業界によると、今年1〜8月の輸入車在庫は5万4781台となり、前年同期（3万1702台）比で72．8％増加した。輸入車在庫は、2011年が7774台、12年が1万8480台、13年が2万9816台、14年が6万2980台と毎年増加していたが、現在の状況が続けば今年末には8万台に達すると予想される。

11年に6．9％に過ぎなかった輸入車在庫率（輸入された量に対して、販売されず在庫として残った車両の割合）は、12年が12．4％、13年が16％、14年が24．3％、そして今年に入り8月基準で25．7％に上昇した。年間ベースで過去最大を更新する見通しだ。

業界専門家は、「ディーラーが先を争い大規模に輸入車を持ち込み物量攻勢を繰り広げたため、在庫負担が大きくなった」と説明する。

この報道に、韓国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「割引して、在庫一掃セールすれば解決する」

「問題を起こしたフォルクスワーゲンでも、半額セールにしたら韓国人は必ず買うぞ」

「韓国にはだまされやすい『カモ』が多くいるから、心配しなくても大丈夫だ。何とか売りさばける」

「ワーゲンゴルフを2500万ウォン（約256万円）にしてくれたら買う」

「維持費もかかるし、もう車はやめて地下鉄にする」

「日本車ディーラーには客があふれているが…」

「それでも、やっぱりフォルクスワーゲンに乗りたい」

「これを機会に、ぼったくらずに適正な価格で販売してくれ。そうしたら国産の車の販売台数を抜くと思う」

「危機はチャンスだ。ディーラーの取り組みによって、より飛躍するチャンスにできる。例えば、在庫車両を購入したら、廃車まで部品のメンテナンス費用を無料にするとか」

「韓国人はいつから環境活動家になったんだ？」（翻訳・編集/三田）