2016年1月7日、韓国・聯合ニュースによると、世界的な景気悪化に海洋プラント事業の不振が重なり、韓国の造船大手3社は昨年、過去最大の赤字を記録した。

造船・証券業界によると、大宇造船海洋と現代重工業、サムスン重工業は昨年、合計で約8兆ウォン（約7870億円）の営業損失を出した。大宇造船海洋の営業損失は約5兆ウォン、現代重工業とサムスン重工業はそれぞれ1兆4000億〜1兆5000億ウォンを記録した。

業界関係者は「こんなにも業績が悪化したのは初めてのこと。昨年は1990年代後半のアジア通貨危機の時よりも深刻な状況だった」と話している。さらに、今年も黒字に転換するのは難しく、韓国経済の大きな足かせになるとみられているという。

これについて、韓国のネットユーザーはさまざまなコメントを寄せている。

「成功する見込みのない海洋プラント事業を、大した準備もせずに始めたことが問題。すでに予想されていた結果だよ。今年は海洋プラント事業をやめて、造船産業に集中するべき」

「企業の引当金で解決すればいい。こういう時のために積み立ててきたのではないのか？」

「造船分野は完全に中国に抜かれた。早く見切りをつけるべき。国民の血税は1ウォンたりとも使わないでほしい。若者に投資して、電子分野を育てる方が賢明だ」

「そんなにも赤字を出しているのに、破産しないなんて逆にすごい！」

「大手3社がそのような状況なら、その他の会社はどうなる？社長が海に飛び込む寸前かもしれない…」

「ついに造船が駄目になった。次は電子の番かな？それとも自動車？」

「5兆ウォンもの赤字を出したら、たとえサムスンでも生き残れないのでは？」

「韓国がどんどん中国に押されている。このままでは韓国が中国の1都市になる日も遠くない」

「李明博（イ・ミョンバク）が大統領になった時から、こうなるのではないかと予想していた…」（翻訳・編集/堂本）