2017年11月29日、中国のポータルサイト・今日頭条に「日本の街はみんな日本車、韓国の街はみんな韓国車、中国の街はどうだ」と題するコラム記事が掲載された。

記事は「日本の道路を走る車の9割は日本製の自動車。たまにベンツやポルシェと言った輸入の高級外車を見かける程度である。そして日本ではほとんど韓国車を見かけないが、韓国でも日本車は多くない。韓国も自国産の自動車が多数を占めており、やはり一部のお金持ちがドイツ車を好む傾向にあるが、その販売数は決して多くない」と紹介している。

そのうえで、「中国の街を走る車は基本的に日本車、韓国車、ドイツ車だ」とし、「国産車も増えてはいるのだが、国産車の割合が90％を占める日がいつやってくるのか分からない状況。高速道路の料金所に群がる自動車の画像を見てみると、ビュイックやフォルクスワーゲン、アウディ、トヨタ、日産など各種の合弁車で埋め尽くされている。事情を知らなければ、中国には自動車産業がないのかと思ってしまいそうだ」と論じた。

中国の消費者は積極的に中国メーカーの車を買うべきだとする記事の主張に対し、中国のネットユーザーからは「人民が非愛国的なのではない。中国人が生産する車がダメなのだ」「中国車を応援したいけど、故障が多くて次はどこが壊れるのかと不安になる」「外国製品を買うなって言うけど、高品質な国産品が生産できるのだったら言われなくても国産を買ってる」「中国の道路が中国車だらけだったら、街は修理工場だらけになる」といった反論が寄せられた。

また「政府機関がみんな日本車を買って乗っているのだから、われわれ庶民が日本車を買うのもおかしいことではない」という意見も出ている。

一方で、「自分が乗っている吉利の車は5年で8万キロ走ったけど何の故障も起きてない」とし、国産車の品質も信頼できるほどに向上していると主張するユーザーや、「外国人が中国車を買う買わないはさておき、中国人は国産品を支持しなければいけない」と主張するユーザーも見られた。（翻訳・編集/川尻）