2010年7月8日、ロシアの自動車メーカーTagAZ(タガズ)社が、韓国現代自動車の代理生産を止め、中国の充電電池・自動車メーカー比亜迪(BYD)に切り替えることを検討している。中国のメディアが伝えた。

TagAZ社は、現代自動車と部品供給に対する支払い面で争いとなった。また、現代自動車は2011年、独自に露ペテルスブルグでの生産を計画している。

ロシアのアナリストは、ロシア市場の中国製自動車は低価格が魅力だが品質が問題で、なお改良の余地が大きく、BYDも楽観はできないと指摘している。

2009年末現在、ロシアの中国自動車の販売台数は2万4500台だ。（翻訳・編集/東亜通信）