2010年9月5日、新華網によれば、中国環境保護部の科学技術基準局副局長である劉志全（リウ・ジーチュエン）氏が2010中国自動車産業国際発展フォーラムで講演を行い、中国の都市のおよそ5分の1で大気汚染が深刻となっていることを指摘した。

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劉氏は、中国の自動車産業が大きく成長、自動車保有台数も急速に増加したことで、経済成長や生活水準の向上というプラスがもたらされたが、これらは深刻な大気汚染をもたらす原因にもなっていると指摘。

全国113か所の重点都市のうち、3分の1の都市が大気汚染防止の国家2級基準を満たしておらず、自動車の排出する窒素酸化物（NOX）や炭化水素（CH）などが大気汚染悪化の大きな原因になっているという。1980年代と比べると、中国の自動車保有台数は24倍、排出ガスは12倍にも増えており、一部の地域では排ガスで視界が悪くなるという現象も起きている。

中国政府は「第12期五か年計画」（2011〜2015年）で自動車の排出ガス基準やその規制を強化していく計画で、自動車生産現場の環境保護体制を整えるほか、自動車の買い換え促進、排ガス規制をクリアしていない古い車両や旧型トラックの駆逐、新エネルギー車の開発なども積極的に進めていくという。（翻訳・編集/岡田）