2018年11月27日、上海証券報は、「日本では電車内やホームでのトラブルが増えている」として、その理由について分析する記事を掲載した。

日本民営鉄道協会の調査によると、17年には全国16の民営鉄道会社で駅員や乗務員に対する暴力行為が174件発生しており、「何の理由もなく突然感情のコントロールを失った」が38％と最も多かったという。

これにJRを加えると、17年の全国34の鉄道各社で発生した暴力行為は656件に達するという。発生の時間帯は夜10時から終電までが最も多く、曜日では金曜日の発生率が最も高かったため記事は「5日間苦労して仕事したので、うっぷんを発散しているのだろうか」と述べている。花見シーズンである4月と忘年会シーズンの12月も発生件数が多い時期だという。

記事は、「日本人は内向的な人が多い。自分の考えや思いを表現する人は少なく、言うことと思うこととが違う人が多い。これまでは不満や悩みがあっても我慢する人が多かったが、最近では我慢する必要はないと考える人が増えてきている」と分析。「ある程度、発散することは医学的な観点からも必要ではあるが、対象を間違えると大きな問題になり、被害者がさらにほかの人に当たり散らすという悪循環になる」と指摘している。

その上で、記事は「なぜ今の日本人は自制心を欠くようになってしまったのか」と疑問を提起。その理由として、背景には「不満の感情が蓄積されていること」があるとし、「バブル経済崩壊後、収入はほとんど増えておらず、非正規雇用が増え、非正規雇用者は最低レベルの医療や年金しか得られず、多くの若者が結婚すらできずに少子化をさらに悪化させ、高齢化によって年金受給額は減っていく可能性が高く、多くの人が将来を不安に感じている」と論じた。

さらに、「職場では不本意なことが多く、酒の力で紛らわした後に、電車内やホームでトラブルになる可能性が高くなっている」と指摘。「ラッシュ時の満員電車という耐えがたい環境の中で、鉄道係員に対して怒りをぶつける人が多いのだろう」と推察している。

また、「日本の各種社会制度や関連法規は、高度成長期に確立したもので、人口が増加し続けるという前提だった。しかし現在は状況が異なっており、人口は減少の影を払いのけることはできない。線路や電線の検査・メンテナンスをおろそかにした結果、鉄道事故が頻発しており、列車の運行停止が日常茶飯事となっている」と指摘し、「運行停止になれば多くの乗客の予定が狂うことになり、列車の遅れで乗客は怒りを抑えられなくなる。このため、駅が日本社会の矛盾が集中して爆発する場所となっているのだ」と論じた。（翻訳・編集/山中）