2019年9月9日、韓国・聯合ニュースは、現代・起亜自動車の電気自動車（EV）が今年上半期の世界市場で5位に浮上したと報じた。「中国メーカーを除外すれば3位を維持している」とも伝えている。

記事によると、現代自グループが上半期に国内外で販売したEVは4万4838台（現代3万963台、起亜1万3875台）で、前年同期（1万8445台）より140％以上増加した。現代は「コナEV（コナ・エレクトリック）」（2万3247台）、起亜は「ニロEV（e-ニロ）」が好評を得て「世界市場で躍進した」という。

市場調査会社のIHSマークイットの分析では、世界EV市場で現代自グループのシェアは今年上半期に6．5％に拡大した。1～4位はテスラ、BYD（比亜迪）、ルノー日産、SAIC（上海汽車集団）となっている。

現代自EVの世界シェアは、2014年は0．9％で15位だった。17年は3．7％まで上げ、18年は4．1％で9位と、初めてベストテン入り。今年上半期はさらに世界4位まで急上昇した。販売台数は70万4000台で、記事は「この調子なら通年でかなりの上昇を記録するだろう」と期待を寄せている。

この記事に、韓国のネットユーザーからは「いいぞ、大韓民国！」「韓国、万歳」「よくやった、現代起亜」「いいぞ、現代！。常に基本と品質で勝負していれば、ベンツにだって負けない。信じてるよ」「サムスンのように国内最高ではなく世界最高になってほしい」「克日によって一歩近付いたね」など喜びの声が寄せられている。

一方「ユーザーの安全と品質に神経を配れば最高のブランドになるだろうに。それに価格もちょっと…」「値段が高いから、他社の車に流れていくんだよね」「どうして中国を除外するんだ？」「自動車産業で韓国がグローバルトップに…？。何年後に可能になるだろうか」などのコメントも上がっている。（翻訳・編集/麻江）