日本で発行されている華人向けの新聞、中文導報（電子版）はこのほど、「世界でどこの高速鉄道が最速？日本はわずかな差で2位」とする記事を掲載した。

記事はまず、中国で高速鉄道を運営する国有企業、中国国家鉄路集団がこのほど、次世代新型高速列車「CR450」の試験走行で時速453キロに達したと発表したことを取り上げた。

記事によると、最新の試験走行は6月28～29日に福建省内で行われた。28日に福州市とアモイ市を結ぶ高速鉄道「福厦線」の湄洲湾大橋で行われた性能検証試験で、試験列車の最高時速は453キロに達し、2本の列車がすれ違った瞬間の相対速度は891キロに上った。29日に海尾トンネルで行われた走行試験では、最高時速が420キロに達し、2本の列車がすれ違った瞬間の相対速度は840キロに上ったという。

高速鉄道とは、国際鉄道連合（UIC）の定義では、時速250キロ以上で走行する専用新線ないし時速200キロ以上で走行する高規格化在来線を指す。

記事は、UICの22年9月1日時点のデータによると、世界で高速鉄道のある国は20カ国だとした上で、中国ニュースポータルの今日頭条に掲載された記事をソースとして、世界の高速鉄道の営業最高時速トップ8について次のように伝えた。

1位：中国の京滬高速鉄道 営業最高時速350キロ

2位：日本の新幹線 営業最高時速320キロ

2位：フランスのTGV 営業最高時速320キロ

2位：ドイツのICE 3 営業最高時速320キロ

5位：スペインのAVE 営業最高時速310キロ

6位：韓国のKTX 営業最高時速305キロ

7位：イタリアの高速鉄道 営業最高時速300キロ

8位：スウェーデンのSJ 営業最高時速204キロ

（翻訳・編集/柳川）