中国鉄道南寧局集団は、中国西南地域から東南アジア向けの複合輸送ルートである西部陸海新通路の2024年の貨物輸送量が前年比で11％増え、過去最高の累計96万TEUに達し、7年連続で伸びを示したことを明らかにしました。「一帯一路」共同建設国家と中国の経済貿易は双方向で進展を遂げ、国内の西部地域の企業がグローバルな産業構造にさらに深く溶け込むことが可能となりました。

広西北部湾国際聯運発展の李洪峰運営部部長は、「当社の貿易データによると、2024年はカンボジアの米、タイのドリアン、ベトナムのパッションフルーツをはじめ、ますます多くの東南アジア諸国連合（ASEAN）諸国の農産物が西部陸海新通路を通じて中国市場に進出している。中国の新エネルギー自動車や砂糖、茶葉、建材なども『一帯一路』共同建設国家での人気が高まり、輸出量も増加している」と述べました。

中国鉄路南寧局は昨年、西部陸海新通路のインフラ整備に力を入れました。北部湾の欽州港から欽州東駅間の列車運行時速を80キロから90キロに引き上げることで、鉄道通過能力が12．5％アップしました。また、欽州港と鉄道の接続能力の増強、貨物の流れの加速に向け、欽州港保税港埠頭（ふとう）と緊密な協力関係を築き、船舶貨物の積載量と積載状況を事前に把握し、適切な車両の種類と台数、積み下ろし車両の配置を優先的に提供しています。（提供/CRI）