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14日、ドイツ・シーメンス社の技術を基に中国北車が開発した車両54編成がリコールされたばかりの北京−上海間の高速鉄道で、その穴埋めとして中国南車が製造した車両21編成が新たに投入されることになった。写真は中国南車が製造した「CRH380A」。
14日、ドイツ・シーメンス社の技術を基に中国北車が開発した車両54編成がリコールされたばかりの北京−上海間の高速鉄道で、その穴埋めとして中国南車が製造した車両21編成が新たに投入されることになった。写真は中国南車が製造した「CRH380A」。
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