国家ナノテクセンターがエアバスと新材料を共同開発へ

今や航空機の重量の52−53％、体積の80％以上が炭素繊維複合材料となっている。従来のアルミ合金材料と比べると機体を大幅に軽量化しているが、脆性破壊を起こしやすい。中国科学院国家ナノテクセンターとエアバス工学技術センターは北京で協力協定に署名した。

今や航空機の重量の52−53％、体積の80％以上が炭素繊維複合材料となっている。従来のアルミ合金材料と比べると機体を大幅に軽量化しているが、脆性破壊を起こしやすい。中国科学院国家ナノテクセンターとエアバス工学技術センターは北京で協力協定に署名した。