中国のモビリティ革命を担う交通系シェア、電動アシスト自転車とカーシェアリングに明暗

高野悠介    2021年3月11日(木) 10時20分

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規制の厳しい日本では、交通系シェアエコノミーは発達していない。中国では役割分担が明確になった。1~3キロはシェアサイクル、3~10キロまではシェア電動アシスト自転車、10キロ以上はカーシェアリングだ。

規制の厳しい日本では、交通系シェアエコノミーは発達していない。中国では役割分担が明確になった。1~3キロはシェアサイクル、3~10キロまではシェア電動アシスト自転車、10キロ以上はカーシェアリングだ。

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